不过，俄罗在十周年这个关键的时间点上，niconico却迎来了一个不太好的消息。
niconico有两个生日，斯人这可能恰恰是这家视频网站的魅力之一。如果你去过现场，主导那么你将会有一个更加直观的感受：主导那些在舞台上又唱又跳的UP主们，那些围绕在各个摊位的兴致勃勃的参加者，几乎都是十几二十岁的年轻人。
如果没有用户在平台上这一切自发的创作，英国无论是niconico还是niconico超会议都无法得以延续。要理解它如何一步一步改造了我们的生活，富豪也许“弹幕”这个概念会是一个不错的开始。俄罗“niconico的用户群一直偏向于20多岁的年轻人。”尽管niconico在一开始显得过于“自由”，斯人但是这些热情的创作者们催生了niconico目前的社群文化。而这种社区感并没有仅仅停留在网络上——“niconico超会议”已经举办了六年，主导这个将niconico活跃UP主们以及用户聚集在一起的大型线下活动已经成为了niconico的最佳招牌。
根据2012年的数据，英国niconico的会员中有63%为十几岁至二十多岁的年轻人，而二十多岁的日本年轻人当中有81%是niconico的用户。不过，富豪我们尝试之后竟然也成功了。一开始，俄罗没人能想到它日后会受到资本如此的追捧。
一瞬间以移动支付为基础的服务遍地开花，斯人大大便利了人们的生活。“有的创始人做好多年，主导一直做不行的项目，这是战略思维有问题。“相比创业，英国我们做投资不需要太多关注运营细节，看到方向更重要。有的找到好项目做不出来，富豪说明动手能力有问题。
首先从收费上来看，当竞争变小后，单车收费可以提高，价格对用户来说不是一个敏感价位，但公司的收入却能翻数番以上。这两个项目背后的早期投资人里，都有罗斌的身影。
”最终，金沙江创投领投了ofo的A轮投资。” 环境与风口《中国移动互联网发展状况及其安全报告(2016)》显示，2015年中国境内活跃的手机网民数量达7.8亿，占全国人口数量的56.9%，智能手机联网终端达11.3亿部。拥有北京大学法律硕士学位和中山大学计算机学士学位，罗斌毕业后先后在几家基金和投资机构从事投资事务。而自己今年关注的方向，则“没有太多限制”，但明确透露相比2B领域会更加关注2C。
诸如直播、今日头条这些赛道，它们的机会是突然出现的，窗口转瞬即逝，如果创业公司不能早于BAT看到其中的机会，最后就只能被干得落花流水。如果只有PC端，不可能有这么多场景。“投的时候是1000万美金估值，其实我心里当时是没底的，但我觉得这个必须要投，它是真正能解决出行问题的一个方案。我们的执行力就是要搞清楚方向、时点，找到最好的创始人。
此次融资由DST领投，滴滴、中信产业基金、经纬中国、Coatue、Atomico、新华联集团等机构跟投。而当时，正好是映客资金最窘迫的时期。
”本文来自猎云网，如若转载，请注明出处：http://www.lieyunwang.com/archives/280880document.writeln('关注创业、电商、站长，扫描A5创业网微信二维码，定期抽大奖。4G的普及和网络资费的下降，加上社交方式的改变，重新激发了直播平台的走红。
现在OFO已经进入了新加坡和美国，同为出行领域的工具，OFO的估值或许不能赶超滴滴，但它的触角可以伸得更广，未来欧洲等国家的市场也可供挖掘。但糟糕的用户体验，让罗斌在考察后选择放弃。罗斌告诉猎云，自己偏好有战略思维、执行力、会做人、有格局的创始人。早在2012年，罗斌就关注过直播在手机端的尝试。接触到映客时，它的直播画面和产品设计体验超出罗斌预期，几经波折，最后找到了创始人奉佑生。什么是风口?罗斌认为有三个特点：第一市场大、有新需求;二能真正解决问题;三有进入壁垒。
而罗斌通过一个偶然的机会，看到了ofo，找来创始人约谈。”这也是罗斌选择给自己空出大把闲散时间的原因。
罗斌骑着ofo在街头抛开这几点，对ofo坚定不移的投资决心，或许与此前和滴滴失之交臂的遗憾有关。“如果说共享单车在2016年是VC投资界的风口，那么2017年才是共享单车真正在普通用户中大爆发的一年。
比如OFO未来的发展可能，罗斌已经思考过很多次。投资不仅是投商业模式，更是在押注人性。
然而由于当时所处基金的一些原因，错过最佳谈判时间，导致没能投资成功。曾经试水共享单车领域的也不在少数：政府、企业、机构，最后无一不以失败告终。成立两年多，这已是ofo拿到的第8笔融资。而近几年，智能手机的普及，使得相关技术在近几年得到了很大的发展。
人如产品，奉佑生本人也给罗斌留下了深刻的印象：话不多但回答清晰，缺钱却又不卑不亢。遗憾与押注3月1日，ofo扔出一个重磅新闻，宣布完成4.5亿美元(约合人民币31亿元)D轮融资。
时间回到2012年底，彼时罗斌还不在金沙江。”时机与赶早9158、YY直播、六间房，是直播市场最早的一批拓荒者，都曾有过自己的辉煌时刻。
滴滴500亿美金估值，OFO我觉得至少能达到200亿美金。”作为早期投资人，跟对“风口”的投资非常重要，而风口正是由外部环境发生变化导致的。
”滴滴解决了中长距离出行难题，而在短途出行上，无论从时间成本还是经济成本来看，共享单车都有自己的优势。这个“想”，是对日常生活的观察，对社会和科技没有深刻的认知，很难投出好案子。罗斌笑称“我相信ofo的订单量会超过滴滴，估值不指望赶超。“现在还没有看到open出来的特别大的机会。
而这也是投资人的“狼性”体现。而现在，ofo已正式迈入独角兽行列，过去几周ofo的APP数次排名苹果IOS总榜第一，用户数飞速增长。
在共享单车初露头角时，金沙江曾经收到过摩拜单车的BP，但由于当时摩拜太重，骑行体验不佳，加上成本较高等因素，最后放弃了对摩拜的投资。在发现映客前，罗斌已经基本看了一圈行业里的直播平台，都不甚满意。
其次，共享单车的数量众多、分布众广，自身就是很大的流量入口，如果转换得当，效果将会非常乐观。”ofo的几个特点，让罗斌认为它具有可行性：1.从学校开始铺设，利于运营和市场开发;2.模式较轻成本较低，铺车量可以做得更大;3.不用扫二维码，微信公众号开锁更加便捷